PU Buchsen Set Toyota Land Cruiser 70 ab 1991

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• Land Cruiser 70

Beim Toyota Land Cruiser 70 ab 1991 führen Längslenker und Panhardstäbe die Starrachsen unter Brems-, Antriebs- und Seitenkräften. Werden die originalen Gummibuchsen weich, rissig oder ausgeschlagen, können zusätzliche Längs- und Seitenbewegungen der Achsen entstehen.

Das orange PU-Set mit 75 Shore A erneuert die aufgeführten Lagerstellen an Vorder- und Hinterachse. Es enthält reguläre, zentrische PU-Buchsen und ist für Straße, Reise und gemischten Geländeeinsatz ausgelegt.

Die wichtigsten Angaben

• Passend für: Toyota Land Cruiser 70 ab 1991
• Einbauort: Längslenker und Panhardstäbe vorn und hinten
• Varianten: 35 oder 40 mm Breite an den rahmenseitigen Lenkerlagern
• Ausführung: reguläre, zentrische PU-Buchsen – keine Exzenterbuchsen
• Material: Polyurethan
• Härte: 75 Shore A
• Farbe: Orange

Vor der Bestellung messen

Miss die Breite der vorhandenen rahmenseitigen Buchsen beziehungsweise Lenkeraufnahmen an Vorder- und Hinterachse. Die gewählte Variante bestimmt die 35- oder 40-mm-Lagerstellen im Set.

Definiertere Achsführung

Gealtertes Gummi kann sich unter Brems-, Antriebs- und Seitenkräften stärker verformen. Polyurethan bleibt formstabiler und kann dadurch die Längsbewegung an den Lenkern sowie die seitliche Bewegung an den Panhardstäben begrenzen.

Der tatsächliche Effekt hängt auch vom Zustand der Lenker, Panhardstäbe, Schrauben, Aufnahmen, Radlager, Lenkung und Stoßdämpfer ab.

Lieferumfang

• Vordere Längslenker, achsseitig: 4 reguläre PU-Buchsen und 4 Metallhülsen
• Vordere Längslenker, rahmenseitig: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen in gewählter Breite
• Hintere Längslenker, achsseitig: 4 reguläre PU-Buchsen und 4 Metallhülsen
• Hintere Längslenker, rahmenseitig: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen in gewählter Breite
• Vorderer Panhardstab: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen
• Hinterer Panhardstab: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen

Montagehinweis

Lenker, Panhardstäbe, Schrauben und Aufnahmen auf Korrosion, ausgeschlagene Bohrungen oder Verformung prüfen. Nach dem Einbau Achsposition und Fahrwerksgeometrie fachgerecht kontrollieren.