PU Exzenter Buchsen Set bei 50mm Höherlegung Suzuki Jimny FJ

• Suzuki

• Jimny FJ

Eine Fahrwerkshöherlegung am Suzuki Jimny FJ verändert den Nachlauf der Vorderachse. Gleichzeitig können gealterte Gummibuchsen an Längslenkern und Panhardstäben zusätzliche Achsbewegungen zulassen.

Das orange PU-Set mit 75 Shore A kombiniert Exzenterbuchsen an den achsseitigen Aufnahmen der vorderen Längslenker mit regulären PU-Buchsen an den übrigen Lagerstellen. Es ist für eine teilweise Nachlaufkorrektur bei etwa 50 mm beziehungsweise 2 Zoll Höherlegung vorgesehen.

Die wichtigsten Angaben

• Passend für: Suzuki Jimny FJ, Baujahre 1998–2018
• Anwendung: Fahrwerkshöherlegung um etwa 50 mm / 2 Zoll
• Einbauort: Längslenker und Panhardstäbe vorn und hinten
• Material: Polyurethan
• Härte: 75 Shore A
• Farbe: Orange

Nachlaufkorrektur durch Exzenterbuchsen

Die exzentrische Bohrung versetzt die Vorderachse innerhalb der Lageraufnahme und kann den durch die Höherlegung reduzierten Nachlauf teilweise korrigieren. Das tatsächliche Ergebnis hängt von der realen Höherlegung, den Federn, Längslenkern, der Achsposition und dem Zustand des gesamten Fahrwerks ab.

Das Set ersetzt keine Fahrwerksvermessung und garantiert keinen bestimmten Nachlaufwert. Die Exzenterbuchsen müssen in der vorgesehenen Drehlage montiert werden.

Definiertere Achsführung

Gealtertes Gummi kann sich unter Brems-, Antriebs- und Seitenkräften stärker verformen. Polyurethan bleibt formstabiler und kann dadurch die Längsbewegung an den Lenkern sowie die seitliche Bewegung an den Panhardstäben begrenzen.

Lieferumfang

• Vordere Längslenker, achsseitig: 4 Exzenter-PU-Buchsen und 4 Metallhülsen
• Vordere Längslenker, rahmenseitig: 2 reguläre PU-Buchsen und 2 Metallhülsen
• Vorderer Panhardstab: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen
• Hintere Längslenker, achsseitig: 4 reguläre PU-Buchsen und 4 Metallhülsen
• Hintere Längslenker, rahmenseitig: 2 reguläre PU-Buchsen und 2 Metallhülsen
• Hinterer Panhardstab: 2 PU-Buchsen und 2 Metallhülsen

Montagehinweis

Die Exzenterbuchsen exakt in der vorgesehenen Drehlage montieren. Nach dem Einbau Nachlauf, Achsposition, Lenkradstellung und Fahrwerksgeometrie fachgerecht kontrollieren.