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Beim Isuzu D-Max der ersten Generation führen die Blattfederbuchsen die hinteren Federn und Federgehänge bei Beladung, Bremsen und auf unebener Strecke. Werden die originalen Gummibuchsen weich oder schlagen aus, kann sich die Hinterachse unruhiger anfühlen und es können sichtbare Bewegungen an Bolzen und Schäkeln entstehen.
Dieses Set erneuert die Buchsen der hinteren Blattfedern und Federgehänge. Die orange Ausführung mit 75 Shore A ist straffer als verschlissene Gummilager, bleibt aber unterhalb der Härte der blauen Offroad-Version.
Gummibuchsen können sich mit zunehmendem Alter an den Federbolzen verformen, seitlich ausweichen oder einreißen. Unter Beladung und auf unebener Strecke werden Blattfedern und Federgehänge dadurch weniger exakt geführt. Polyurethan bleibt unter Belastung formstabiler und kann unerwünschte Bewegungen an diesen Lagerstellen verringern.
Das kann die Führung der Hinterachse bei Beladung, beim Bremsen und auf schlechten Wegen definierter machen. Die 75-Shore-A-Ausführung bietet dabei eine straffere Lagerung, ohne so konsequent auf hohe Belastung ausgelegt zu sein wie eine härtere Offroad-Version. Das tatsächliche Ergebnis hängt auch vom Zustand der Federbolzen, Schäkel, Blattfedern und Aufnahmen ab.
Kontrolliere beim Ausbau die Federbolzen, Schäkel und Aufnahmen auf Korrosion, Einlaufspuren und Verformung. Neue Buchsen können verschlissene Bolzen oder beschädigte Aufnahmen nicht ausgleichen. Reinige die Kontaktflächen und verwende das beiliegende Fett entsprechend der Einbausituation.
Diese Ausführungen haben unterschiedliche Härten und Einsatzempfehlungen.
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