Der Nissan Navara D40 ist im Gelände selten ein Schönwetterfahrzeug: Im Heck lauern steile Kuppen, harte Abfahrten, tiefe Spurrillen und unsichtbare Kanten, die bei einem Aufsetzer sofort teure Schäden an Karosserie, Heckblech, Rückleuchten oder der Heckpartie nach sich ziehen können. Genau hier setzt diese MorE 4x4 Stahl-Heckstoßstange an und verwandelt den exponierten Fahrzeugabschluss in eine robuste Schutzlinie für anspruchsvolle Overlanding- und Offroad-Einsätze.
Gefertigt aus massiven Stahlblechen mit 6, 4 und 3 mm Materialstärke, bringt diese Heckstoßstange die nötige Substanz mit, um Schläge, Verwindungen und Kontakt mit Geröll souverän zu absorbieren. Die dreipunktige Verstellmöglichkeit erleichtert die präzise Montage am Fahrzeug erheblich und sorgt dafür, dass die Stoßstange sauber anliegt und sich kontrolliert ausrichten lässt – ein entscheidender Vorteil beim Umbau eines Heavy-Duty-Offroaders mit Leiterrahmen.
Für maximale Beständigkeit durchläuft die Stoßstange eine konsequente Oberflächenbehandlung aus Kugelstrahlen, Lichtbogen-Zinkspritzlackierung und anschließender Pulverbeschichtung mit widerstandsfähigem Sahara-Polyester. Ergänzt wird dies durch einen schwarzen Strukturlack in feiner Riss-Optik, der nicht nur optisch kompromisslos wirkt, sondern auch zusätzliche Robustheit gegen Abrieb und harte Geländeeinsätze liefert. Zwei integrierte Aufnahmen für Arbeitsscheinwerfer sowie verstärkte Schäkelaufnahmen machen diese Hecklösung zum funktionalen Premium-Bauteil für Fernreise-Offroader, die fernab befestigter Wege keine Schwachstellen dulden.
Bitte beachten: Diese Offroad-Stoßstange besitzt keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), kein TÜV-Teilegutachten und keine reguläre Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr gefahren werden soll, gilt: Eine potenzielle Eintragung im Wege einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) ist zwingend vor dem Kauf mit dem jeweiligen TÜV-, Dekra- oder KÜS-Prüfer vor Ort individuell zu klären.
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