Wer einen Nissan Navara D23 oder NP300 im echten Gelände bewegt, kennt die brutalsten Risiken am Heck: scharfkantige Felsstufen beim Rückwärtsrangieren, verdeckte Baumstümpfe im Unterholz, tiefe Spurrillen mit heftigem Aufsetzen und harte Verschränkungen, bei denen serienmäßige Anbauteile schnell zum teuren Schwachpunkt werden. Genau hier setzt die MorE 4x4 Stahl-Heckstoßstange an: Sie schützt die hintere Fahrzeugpartie kompromisslos vor Beschädigungen an Karosserie, Heckabschluss und Anbauteilen und hält dem Druck stand, den Fernreise-Offroader, Heavy-Duty-Arbeitsfahrzeuge und expeditionstaugliche Pick-ups im Gelände täglich aushalten müssen.
Die Konstruktion aus 6, 4 und 3 mm starkem Stahl ist auf maximale Robustheit ausgelegt und bietet genau die Reserven, die man auf anspruchsvollen Pisten, in verblockten Passagen und bei engen Rangiermanövern im Gelände benötigt. Dank der stufenlosen Justierung in drei Ebenen lässt sich die Stoßstange präzise an das Fahrzeug anpassen und sauber montieren. Zusätzlich sind zwei integrierte Aufnahmen für Arbeitsscheinwerfer sowie verstärkte Schäkelfhalterungen an Bord – ein klarer Vorteil, wenn Funktion, Bergungsfähigkeit und ein sauber integrierter Offroad-Look auf höchstem Niveau gefragt sind.
Auch bei der Oberfläche zeigt MorE 4x4 kompromisslose Qualität: Die Stoßstange wird zunächst kugelgestrahlt, anschließend mit einer Lichtbogen-Zinkspritzbeschichtung veredelt und danach mit einer widerstandsfähigen Sahara-Polyester-Pulverbeschichtung versehen. Die finale schwarze Strukturlackierung in feiner Riss-Optik sorgt nicht nur für eine markante Premium-Optik, sondern schützt den Stahl zuverlässig vor Abrieb, Witterung und den gnadenlosen Belastungen harter Offroad-Einsätze. So entsteht ein Heckschutz, der nicht nur technisch überzeugt, sondern den Navara D23 / NP300 sichtbar aufwertet.
Bitte beachten: Diese Offroad-Stoßstange besitzt keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), kein TÜV-Teilegutachten und keine reguläre Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr gefahren werden soll, gilt: Eine potenzielle Eintragung im Wege einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) ist zwingend vor dem Kauf mit dem jeweiligen TÜV-, Dekra- oder KÜS-Prüfer vor Ort individuell zu klären.
Optional kann ein Reserverad-Träger montiert werden: MO-Z004
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