Wer mit einem Mitsubishi L200 oder Fiat Fullback abseits der Straße unterwegs ist, kennt die brutale Realität im Gelände: scharfkantige Felsen, verdeckte Baumstümpfe im Unterholz, tiefe Spurrillen und harte Bodenkontakte bei voller Verschränkung. Genau dort wird das Verteilergetriebe zur exponierten Schwachstelle im Leiterrahmen-Fahrzeug – und ein einziger, unkontrollierter Aufsetzer kann teure Folgeschäden auslösen, von Rissen im Gehäuse bis hin zu massivem Ölverlust und dem Totalausfall der Antriebseinheit mitten im Nirgendwo.
Die MorE 4x4 Schutzplatte aus 4 mm Stahl wurde entwickelt, um diese kritischen Schläge kompromisslos abzufangen. Sie schützt das Verteilergetriebe genau dort, wo im Heavy-Duty-Offroad-Einsatz die höchste Gefahr besteht: bei steilen Kuppen, steinigem Untergrund, verblockten Passagen und bei Durchfahrten, in denen der Unterboden regelmäßig aufsetzt. So bleibt die gesamte Antriebsarchitektur geschützt, während der Fahrer die Linie weiter präzise und ohne nervöse Rücksicht auf den Untergrund halten kann.
Diese Schutzplatte kann vollkommen eigenständig und separat montiert werden. Es besteht keinerlei Zwang, ein komplettes Unterbodensystem zu kaufen. Sie lässt sich als gezielte, technisch saubere Einzelabsicherung direkt an den originalen Befestigungspunkten des Fahrzeugs installieren – ideal für Expeditionsfahrzeuge, Arbeitsfahrzeuge und anspruchsvolle Fernreise-Offroader.
Auf den Produktbildern können mehrere Schutzplatten zu sehen sein, um das gesamte System zu veranschaulichen. Im Lieferumfang dieses Artikels ist ausschließlich die hier beschriebene Schutzplatte für das Verteilergetriebe enthalten.
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