Am Heck eines Fernreise-Offroaders entscheidet oft ein einziger falscher Kontakt über Stunden stillstehenden Ärger oder die sichere Weiterfahrt: scharfkantige Felsstufen, verborgene Baumstümpfe im Unterholz, tiefe Verschränkungen in Spurrillen und harte Aufsetzer beim Ausfedern setzen serienmäßigen Anbauteilen gnadenlos zu. Die MorE 4x4 Hecksstoßstange aus Stahl wurde genau für diese Realität entwickelt und schützt das Fahrzeugheck dort, wo teure Schäden an Karosserie, Heckabschluss, Leuchten und Anbauteilen sonst schnell vierstellige Beträge verschlingen. Das massive Konstrukt schirmt den Bereich des Leiterrahmens ab und bringt die entscheidende Reserven mit, wenn der Land Cruiser rückwärts über Geröll, Kanten oder abrupte Geländeknicke arbeitet.
Gefertigt aus Stahl mit Materialstärken von 6, 4 und 3 mm, liefert diese Offroad-Stoßstange die Substanz, die ein Heavy-Duty-Offroader im Gelände verlangt. Die dreipunktige Verstellmöglichkeit in allen Richtungen erleichtert die präzise Montage und sorgt für eine exakte Ausrichtung am Fahrzeug. Seitliche, an den Rahmen geschraubte Stützen übernehmen dabei nicht nur die Feinjustierung, sondern stabilisieren die langen Seitenbereiche zusätzlich dauerhaft gegen Verwindung, Schläge und Vibrationen auf ruppigen Pisten, Waschbrettpassagen und verblockten Abschnitten.
Auch die Oberflächenbehandlung ist kompromisslos auf Standfestigkeit ausgelegt: Kugelstrahlen bereitet das Material optimal vor, die Lichtbogen-Zinkspritzlackierung bildet eine hochwirksame Schutzschicht gegen Korrosion, danach folgt eine Sahara-Polyester-Pulverbeschichtung mit erhöhter Abriebfestigkeit sowie ein schwarzer Strukturlack in feiner Riss-Optik. Das Ergebnis ist eine widerstandsfähige, expeditionstaugliche Hecklösung mit integrierter Aufnahme für eine Nebelleuchte und verstärkten Schäkelaufnahmen für echte Berge- und Recovery-Einsätze im harten Gelände.
Bitte beachten: Diese Offroad-Stoßstange besitzt keine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE), kein TÜV-Teilegutachten und keine reguläre Straßenzulassung im Bereich der StVZO. Wenn das Fahrzeug im Straßenverkehr gefahren werden soll, gilt: Eine potenzielle Eintragung im Wege einer Einzelabnahme (§ 21 StVZO) ist zwingend vor dem Kauf mit dem jeweiligen TÜV-, Dekra- oder KÜS-Prüfer vor Ort individuell zu klären.
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