Quiconque s'aventure hors des sentiers battus avec le Toyota Hilux Vigo connaît le point faible de la série : la partie avant en plastique d'origine est un risque en tout-terrain lorsque des rochers tranchants, des souches d'arbres cachées, des ornières profondes ou des atterrissages difficiles deviennent soudain une réalité. C'est précisément là que le pare-chocs avant en acier MorE 4x4 intervient, transformant la zone avant en une zone de protection sans compromis pour les véhicules tout-terrain lourds et les véhicules tout-terrain de voyage au long cours, où un seul impact peut rapidement entraîner des dommages astronomiquement coûteux au radiateur, au masque avant, à la carrosserie et, dans le pire des cas, même au cadre.
Fabriqué en acier de 6, 4 et 3 mm d'épaisseur, ce pare-chocs tout-terrain apporte la substance nécessaire dans les passages bloqués, sur les sentiers rocheux et dans les ornières profondes. L'ajustement continu en trois points sur trois niveaux facilite énormément le montage et assure un alignement propre et précis sur le véhicule. Des supports latéraux massifs vissés au cadre stabilisent en outre les longs flancs et transforment la partie avant en une unité très résistante, qui reste souveraine même sous charge continue et lors de contacts latéraux.
L'équipement comprend des supports intégrés pour les feux de jour ou les feux de brouillard, des points de récupération renforcés pour les manilles ainsi qu'une plaque de treuil standard pour les missions d'expédition exigeantes. La finition haut de gamme avec grenaillage, métallisation à l'arc électrique de zinc, revêtement en poudre de polyester Sahara et peinture structurée noire à l'aspect finement craquelé assure non seulement une résistance maximale à l'abrasion et à la corrosion, mais confère également au pare-chocs la présence noble et brute qu'une transformation tout-terrain sérieuse mérite.
Veuillez noter : ce pare-chocs tout-terrain ne dispose pas d'une homologation générale (ABE), d'un certificat d'expertise TÜV pour les pièces ni d'une homologation routière régulière selon le StVZO. Si le véhicule doit être utilisé sur la voie publique, il est impératif de clarifier individuellement toute inscription potentielle par le biais d'une acceptation individuelle (§ 21 StVZO) avant l'achat avec l'inspecteur TÜV, Dekra ou KÜS local compétent.
Profitez de notre délai de retour prolongé
Nous garantissons nos produits – S’il ne convient pas, retournez-le.
Processus d'achat crypté & protection des acheteurs par les fournisseurs de services de paiement.