Beherrsche jedes Terrain mit maximaler Kontrolle! Mit dem kompletten Fahrwerksbuchsen-Set in der Blauen Offroad-Variante eliminierst du das schwammige Fahrgefühl deines Ford Maverick und rüstest ihn für härteste Einsätze auf. Während herkömmliche Gummibuchsen bei hoher Belastung nachgeben, sorgt unsere hochfeste Polyurethan (PU)-Lösung für eine kompromisslose Achsführung und dauerhafte Stabilität.
Die Blaue Offroad-Variante: Maximale Performance
Die blaue Edition wurde gezielt für Offroad-Enthusiasten und Fahrzeuge mit erhöhter Beanspruchung entwickelt. Mit einem gesteigerten Härtegrad bietet dieses Set eine deutlich höhere Steifigkeit als die Standard-Serie.
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Maximale Widerstandskraft: Extrem reiß- und abriebfest, selbst bei starken Verschränkungen und harten Schlägen im Gelände.
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Präzise Achsführung: Behält die Achsgeometrie auch bei hohen Belastungen und größeren Reifenkombinationen exakt bei.
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Witterungsbeständig: Absolut resistent gegen Öl, UV-Strahlung, Schlamm und Streusalz.
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Langlebigkeit: Einmal verbaut, überdauern diese Buchsen oft das restliche Fahrzeugleben, ohne auszuhärten oder spröde zu werden.
Produktdetails & Konfiguration
Dieses Set ist präzise auf die Anforderungen des Ford Maverick (baugleich mit Nissan Terrano II) abgestimmt.
Lieferumfang (Komplettset)
Dieses Set beinhaltet alle relevanten Buchsen für eine umfassende Überholung deines Fahrwerks:
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Vordere obere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse) – Buchsen zum Ausbrennen
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Vordere untere Längslenker: 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
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Vordere untere Längslenker (am Rahmen): 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
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Hintere obere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse)
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Hintere untere Längslenker: 8-teilig (4x PU-Buchse + 4x Metallhülse)
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Hinterer Panhardstab: 4-teilig (2x PU-Buchse + 2x Metallhülse)
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Koppelstangen: 8x PU-Buchse
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Vorderer Stabilisator: 2x PU-Buchse
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Hinterer Stabilisator: 2x PU-Buchse
⚠️ Wichtiger Montagehinweis
Bei den vorderen oberen Längslenkern handelt es sich um „Buchsen zum Ausbrennen“. Hierbei ist es zwingend erforderlich, das äußere Metallgehäuse (die Außenhülle) der originalen Buchse im Lenker zu belassen! Nur der alte Gummi wird entfernt (ausgebrannt), damit die neuen blauen Polybuchsen in die verbleibende Hülse eingesetzt werden können.
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