Der Entschluss ist gefasst, die neuen Polyurethan-Lager liegen auf der Werkbank – jetzt geht es an den Einbau. Während viele Fahrwerkslager einfach ausgepresst und die neuen PU-Buchsen eingepresst werden, gibt es eine wichtige Ausnahme, an der viele Hobbyschrauber verzweifeln: Sogenannte Buchsen zum Ausbrennen.
Wer hier den Fehler macht und das gesamte alte Lager inklusive der äußeren Metallhülse entfernt, steht beim Einbau der neuen PU-Buchse vor einem Problem. Wir erklären Schritt für Schritt, worauf du unbedingt achten musst.
Was bedeutet „Buchse zum Ausbrennen“?
Bei bestimmten Fahrwerkskomponenten – wie zum Beispiel den vorderen Querlenkern oder den vorderen Aufnahmen von hinteren Blattfedern – ist die originale Gummi-Buchse fest mit einer äußeren Stahlhülse vulkanisiert.
Das Besondere bei unseren PU-Austauschbuchsen für diese Positionen: Die neue Polyurethan-Buchse ist exakt so dimensioniert, dass sie direkt in die originale, fahrzeugseitige Außenhülse eingesetzt wird. Das spart dir das extrem aufwendige Auspressen der fahrzeugseitigen Metallhülse, erfordert aber eine andere Demontage-Methode.
Schritt-für-Schritt-Anleitung:
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Sicherheit zuerst: Arbeite in einer gut belüfteten Umgebung und trage Schutzbrille sowie Handschuhe.
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Das alte Gummi lösen: Anstatt das Lager in die Presse zu legen, wird der innere Gummikern materialschonend mit einem Brenner (z.B. Heißluftföhn oder Gasbrenner) erhitzt, bis sich die Vulkanisation löst. Die innere Metallhülse und der verbrannte Gummikern lassen sich dann einfach herausdrücken oder herausschlagen.
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Reinigung der Außenhülse: Die im Querlenker oder der Blattfeder verbliebene originale Außenhülse muss nun gründlich von Gummi- und Kleberesten befreit werden. Nutze dafür eine Drahtbürste, Schmirgelpapier oder einen passenden Bohrmaschinenaufsatz, bis das Metall innen sauber und glatt ist.
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Fett verwenden (Der wichtigste Schritt!): Polyurethan darf niemals trocken montiert werden, da es sonst später zu Quietschgeräuschen kommt. Bestreiche die Innenseite der Hülse und die Außenseite der neuen PU-Buchse großzügig mit dem mitgelieferten Spezial-Montagefett.
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Einsetzen der PU-Buchse: Drücke die neue Buchse (oft zweiteilig für eine leichtere Montage) in die gereinigte Originalhülse und schiebe anschließend die neue innere Metallhülse durch die Mitte. fertig!
Durch diesen cleveren Aufbau bleibt die Passgenauigkeit im Lenker perfekt erhalten und der Einbau ist mit etwas Hitze selbst in der Schrauberhöhle problemlos machbar.
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